Modulāras ķiveres solījums ir neticami pievilcīgs: pilnas -sejas aizsargķiveres-seja, kad braucat, apvienojumā ar atvērtas-ķiveres ērtībām, kad esat apstājies, lai iedzertu benzīnu, iedzertu kafiju vai parunātos. Šķiet, ka tas ir ideāls risinājums. Bet vai šī mehāniskā sarežģītība ir saistīta ar drošības kompromisu, salīdzinot ar īpašu pilnu-sejas vāku?
Modulārās ķiveres izmantošanas scenārijs ir ceļojums un braukšana uz darbu, kur braucējs augstu vērtē spēju viegli sazināties, dzert vai pārvietoties, pilnībā nenoņemot ķiveri. Galvenais jautājums ir par to, vai ērtību funkcija-pārvēršamā zoda josla-ievieš strukturālu nepilnību, ko varētu izmantot avārijas gadījumā.
Materiāli un mehānika ir debašu pamatā. Pilnīga-ķivere ir viens, nepārtraukts apvalks. Tās spēks ir viendabīgs un bez kompromisiem. Moduļu ķiverei ir divas būtiskas papildu sastāvdaļas: eņģes katrā pusē un centrālās bloķēšanas mehānisms, lai nostiprinātu zoda stieni apakšējā stāvoklī. Tie ir iespējamie atteices punkti.
Bloķēšanas mehānisms:Šī ir vissvarīgākā sastāvdaļa. Liela-enerģijas trieciena gadījumā, jo īpaši, ja ir trieciens sejai, pastāv risks (lai arī mazs mūsdienu,-labi izgatavotās ķiverēs), ka fiksators var sabojāties, izraisot trieciena rezultātā zoda sliedes atvēršanos. Tas uzreiz pārvērstu ķiveri par atvērtu-sejas modeli sliktākajā iespējamajā brīdī.
Eņģes:Šos piestiprināšanas punktus var arī nospriegot triecienā, potenciāli pārnesot spēkus savādāk nekā monolīts apvalks.
Ir svarīgi atzīmēt, ka modernās moduļu ķiveres no cienījamiem zīmoliem (Shoei, Schuberth, Arai utt.) ir stingri pārbaudītas un sertificētas (piemēram, saskaņā ar ECE 22.06) ar zoda stieni.gan uz augšu, gan uz leju. Tas nozīmē, ka tās ir izturējušas tādus pašus trieciena un iespiešanās testus kā visas -sejas ķiveres, kad tās ir aizslēgtas. Labākajiem dizainparaugiem ir neticami izturīgi aizbīdņi un pastiprinājums ap eņģu zonām.
Pareizi izstrādāta un aizslēgta ir ļoti līdzīga ķiverei ar pilnu seju. Tomēr lielākā daļa drošības ekspertu joprojām atzīst, kateorētiskaisviengabala korpusa maksimālā izturība-ir lielāka. Kompromiss, visticamāk, ir minimāls lielākajai daļai negadījumu scenāriju, taču tas var pastāvēt ārkārtēju triecienu gadījumā.
Moduļu ķiveres izvēle ir saistīta ar apzinātiem{0}}kompromisiem. Ja augstu vērtējat ērtības un izvēlaties modeli no augstākā līmeņa-ražotāja ar spēcīgu sertifikātu, jūs saņemat lielisku aizsardzību. Tomēr, ja jūsu absolūtā prioritāte ir maksimāli palielināt drošības rezervi visnopietnākās iespējamās ietekmes gadījumā, tradicionālā,{4}}viengabala pilna-ķivere joprojām ir zelta standarts. Vislabākā prakse ir vienmēr pārliecināties, ka zoda stienis ir droši nofiksēts pirms došanās ceļā, un kustības laikā ķiveri uztvert kā pilnu -seju.
