Gadu desmitiem motociklu drošība bija vērsta uz bruņām un nodilumizturību. Tagad jauna tehnoloģija sola lēcienu uz priekšu: gaisa spilvenu veste. Bet vai šīs sistēmas ar augstu cenu ir vērtīgs ieguldījums vai tikai jaunākā mārketinga ažiotāža? Pierādījumi no sacīkšu, telemātikas un reāliem-pasaules incidentiem liecina, ka tie ir patiesa revolūcija braucēju aizsardzībā.
Lietošanas scenārijs ir avārija. Atšķirībā no automašīnu drošības spilveniem, kas pēc trieciena tiek atvērti sekundes daļā, motociklu drošības spilveni ir paredzēti, lai atvērtos.pirms tamgalvenā ietekme sākotnējās kontroles zaudēšanas laikā. Tie ir paredzēti darbam kopā ar tradicionālajiem aizsarglīdzekļiem, nevis to aizstāšanai. To galvenā funkcija ir aizsargāt braucēja rumpi, kaklu un dzīvībai svarīgos orgānus.
Ir divas galvenās tehnoloģijas:
Piesaistītās sistēmas:Tie izmanto fizisku kabeli, kas tiek pievienots motociklam. Kad braucējs ir atdalīts no velosipēda (piemēram, nomests), trose nospiež sprūdu, piepūšot gaisa spilvenu. Šī ir vienkārša, uzticama un mehāniska sistēma. Negatīvā puse ir tāda, ka tas ir piesaistīts vienam konkrētam motociklam.
Elektroniskās sistēmas:Tie izmanto sarežģītus sensorus (akselerometrus un žiroskopus), lai noteiktu avāriju. Uzlaboti algoritmi analizē velosipēda kustību simtiem reižu sekundē, lai atšķirtu parastu manevru (piemēram, spēcīgu bremzēšanu vai noliekšanos) no faktiskas avārijas. Kad tiek atklāta avārija, tiek iedarbināta gāzes patrona, lai piepūstu vesti. Tie ir velosipēdu-agnostiķi un var darboties pat tad, ja braucējs ir atdalīts no velosipēda sarežģītā negadījumā.
Efektivitāte ir dziļa. Piepūsta gaisa spilvena veste veic divas svarīgas lietas:
Trieciena absorbcija:Tas rada lielu, amortizētu burbuli ap braucēja krūtīm un muguru, dramatiski samazinot spēku, kas trieciena laikā tiek pārnests uz ribām, mugurkaulu un iekšējiem orgāniem. Tas var novērst katastrofālas traumas.
Kakla atbalsts:Daudzas vestes izplešas uz augšu, lai atbalstītu galvu un kaklu, ievērojami samazinot pātagas sitienu un mugurkaula kakla traumu risku.
Sistēmas izvēle ir atkarīga no jūsu vajadzībām. Piesietās sistēmas bieži vien ir lētākas un perfektas, ja braucat tikai ar vienu velosipēdu. Elektroniskās sistēmas piedāvā vairāk daudzpusības un var aizsargāt plašākā negadījumu scenāriju klāstā (piem., trieciens no sāniem), taču tās ir dārgākas un prasa uzlādi. Meklējiet vestes, kas ir sertificētas atbilstoši standartam (piemēram, jaunajam CE standartam motociklu drošības spilveniem). Lai gan tas nav lēts, to izmaksas ir salīdzināmas ar augstākās klases ķiveri-, un tas varētu būt visefektīvākais aizsarglīdzeklis, ko jebkad esat iegādājies, piedāvājot tādu rumpja aizsardzības līmeni, kādu tradicionālās bruņas vienkārši nevar līdzināties. Tas nav hype; tas ir braucēju drošības līderis.
